¡Pesado! Chengdu compra vehículos de nueva energía, se establece el estándar de recompensa

Promover la transformación del modo de viaje a prioridad verde. Construya un patrón de desarrollo de "vías, autobuses primero", profundice la operación de transporte público de los ferrocarriles urbanos, promueva el desarrollo integrado de "vías + autobuses + viajes lentos" y fortalezca la gestión de la demanda de tráfico. Para 2025, la proporción de viajes ecológicos en las áreas urbanas centrales alcanzará el 70 % , el transporte público representará el 60 % de los viajes motorizados, el kilometraje operativo del tránsito ferroviario urbano alcanzará los 735 kilómetros y el kilometraje operativo del tránsito ferroviario urbano alcanzará los 560 kilómetros. .

Impulsar la transformación de la estructura del transporte de mercancías tanto por carretera como por ferrocarril. Acelerar la formación de un sistema central de carga ferroviaria "3+4+N", mejorar los pasajes de carga ferroviaria, promover el desarrollo de la industria adecuada para el hierro y guiar los productos aptos para el ferrocarril que se transportarán del transporte por carretera al transporte ferroviario. Para 2025, la llegada y despacho de mercancías por ferrocarril se esforzará por aumentar en un 30% respecto al final del “XIII Plan Quinquenal”, y el número de trenes internacionales alcanzará los 4.600 .

Promover la transformación de la potencia vehicular en energía limpia. Acelerar la promoción de la electrificación de vehículos en áreas públicas como transporte público urbano, alquiler de cruceros, reservas en línea, logística y distribución urbana, transporte de residuos de construcción, transporte de concreto y negocios oficiales, promover vigorosamente el uso de vehículos de nueva energía en áreas como vehículos privados y corporativos, y acelerar la eliminación de los autos viejos estándar de emisiones nacionales III e inferiores. Para 2025, la cantidad de vehículos de nueva energía en la ciudad llegará a 600 000 y se esforzará por llegar a 800 000, y se eliminarán 400 000 vehículos antiguos con estándares de emisión de Nacional III e inferiores.

Promover la transformación de la gobernanza del tráfico en inteligente y eficiente. Promover enérgicamente la integración y el intercambio de instalaciones inteligentes de detección de tráfico, profundizar la integración y el intercambio de datos e información de tráfico, crear escenarios de aplicación como la supervisión de circuito cerrado de vehículos clave y la seguridad del tráfico durante períodos importantes, y mejorar el nivel de gestión inteligente del transporte. en megaciudades. Para 2025, se formará básicamente un sistema de construcción de transporte ecológico y se construirá una red de percepción dinámica del tráfico de "toda la ciudad, modo completo, proceso completo y elemento completo".

Profundizar la aplicación de transporte de "Carbon Benefit Tianfu". Establezca una "cuenta verde" personal, los ciudadanos pueden obtener puntos para viajes ecológicos, y los puntos se pueden canjear por códigos de acceso electrónicos para obtener descuentos en el transporte público , y se alienta a las empresas de bicicletas compartidas y otras empresas sociales a participar en actividades de intercambio de puntos.

Establezca un día de viaje verde y bajo en carbono. Establece el día 5 de cada mes como un día de viaje verde y bajo en carbono , y aprovecha ese día el transporte ferroviario urbano para disfrutar de un 20% de descuento en las tarifas regulares; viajes en autobús urbano en la zona "12+2" de la central ciudad son libres, y otros distritos (ciudades) y condados pueden referirse a la situación real. .

Implementar tarifas de estacionamiento diferenciadas. Los estacionamientos temporales ocupados en carreteras y los centros de transporte clave, los lugares escénicos y los estacionamientos de precio público del gobierno del distrito comercial central dentro de Ring Expressway se cobrarán de manera diferente según los períodos de tiempo y las regiones .

Alentar a los vehículos de nueva energía a viajar. Los vehículos de nueva energía no se ven afectados por las restricciones de viaje de la ciudad, y los estacionamientos públicos (puntos) invertidos por el gobierno o las empresas de plataformas gubernamentales son gratuitos para estacionar vehículos de nueva energía dentro de las 2 horas; las tarifas de estacionamiento por más de 2 horas se reducen a la mitad.

Impulsar la nueva energía de los vehículos de obra. Para aquellos que desguacen o transfieran fuera de Chengdu camiones de desechos de construcción de gas combustible y camiones de concreto registrados antes de fines de diciembre de 2023, y compren nuevos camiones de desechos de construcción de energía y camiones de concreto, se otorgarán 200,000 yuanes de acuerdo con las políticas relevantes. / automóvil, Recompensa de capital de 300.000 yuanes/coche . Fomentar el uso de camiones de residuos de construcción y camiones de hormigón de nueva energía, y aumentar gradualmente la tasa de utilización de camiones de residuos de construcción de nueva energía y camiones de hormigón en proyectos de construcción de ingeniería.

Impulsar la nueva energía de los vehículos sanitarios. Fomentar el uso de vehículos de nueva energía en las operaciones de saneamiento, e incluir el aumento del costo del uso de vehículos de nueva energía en los fondos de la operación de saneamiento para la licitación.

Fomentar el consumo de vehículos de nuevas energías. Para unidades e individuos que desechan los vehículos que no funcionan con estándares de emisión de Nacional IV e inferiores registrados en esta ciudad, y compran y otorgan licencias de vehículos de nueva energía en esta ciudad, 2000 yuanes/vehículo para automóviles pequeños, 5000 yuanes/vehículo para vehículos medianos vehículos de tamaño, y 5.000 yuanes/vehículo para vehículos grandes.Coche 8000 yuanes/coche recompensa financiera .

Apoyar la construcción de líneas ferroviarias especiales. Para el nuevo proyecto de línea ferroviaria especial, la unidad propietaria recibirá una recompensa de capital de no más del 4% de la inversión total del proyecto (excluyendo el costo de expropiación y demolición), con un máximo de no más de 8 millones de yuanes.

Apoyar el "ferrocarril revolucionario" para el transporte de mercancías aptas para el hierro. Para los vehículos comerciales transportados por ferrocarril, se otorgará una recompensa de capital de no más de 200 yuanes por unidad en función del incremento anual del volumen de entrega; para el petróleo y los productos químicos transportados por ferrocarril, no se otorgarán más de 60 yuanes por tonelada de financiamiento. otorgado en base al incremento del volumen de entrega anual.

Apoyar la operación de estaciones sin rieles de contenedores ferroviarios. Para las estaciones sin rieles de contenedores de ferrocarril reconocidas por los departamentos pertinentes, la cantidad de miles de cajas se redondeará de acuerdo con la cantidad de negocios de entrega y se otorgará una recompensa financiera de 20,000 yuanes/mil cajas/año.